| Bateaux 1/700 |
| Bateaux 1/350 |
| Avions 1/32 |
| Avions 1/48 |
| Avions 1/72 |
| Avions 1/144 |
| Militaire 1/6 |
| Militaire 1/35 |
| Militaire 1/72 |
| Espace 1/72 |
| Espace 1/48 |
C’est le designer Sir Alec Issigonis qui est à l’origine de la Mini. En 1959, la British Motor Company commercialisa deux versions de la Mini sous ses deux marques Morris et Austin – la Morris Mini Minor et l’Austin Seven. Le point fort paradoxal de la Mini était son habitabilité. Malgré sa carrosserie longue de 3 mètres, la Mini pouvait accueillir confortablement quatre adultes avec encore de la place libre. Cela était rendu possible par sa conception deux volumes et une mécanique compacte avec transmission et boîte de vitesse à la base du moteur. Une suspension à quatre roues indépendantes et des roues de 10 pouces de diamètre abaissaient la garde au sol et assuraient un comportement très sain. La popularité de la Mini grandit rapidement et bientôt suivirent les versions Mk.II et Mk.III. En 1961, le célèbre John Cooper gonfla le moteur et proposa au public la version Morris Mini Cooper. Plus tard apparut la Mini Cooper S préparée pour participer à des courses et rallyes. La Mini Cooper 1275S Mk.I à moteur 1.275cm3 apparut en 1964. Avant cela, la 1071S participa au Rallye de Monte Carlo 1964 opposée à de nombreuses voitures plus puissantes. Elle compensa ce handicap par sa maniabilité et remporta la victoire. Puis, la 1275S fut victorieuse des éditions 65 et 67 de ce rallye prestigieux. Les deux versions Morris et Austin de la Mini Cooper S furent produites, différant simplement par leurs calandres et emblèmes. Avec une nouvelle version de la Mini annoncée en septembre 2000, la popularité planétaire de la Mini original est plus forte que jamais.
Prochainement disponible